Cambia la frecuencia de entrega de fondos de las liquidaciones al BSP de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Tal y como acordaron aerolíneas y agencias hace casi un año, a partir del 1 de mayo la frecuencia pasará a ser quincenal, manteniéndose el día diez de cada mes para proceder a la entrega de fondos. Posteriormente, un año más tarde (1 de mayo de 2015), será cada diez días, también con el mismo plazo para la entrega de fondos.
Sin embargo, uno de los puntos más importantes del acuerdo, que fue ratificado por la PAConf (órgano integrado únicamente por compañías aéreas) en octubre de 2013, es que aquellas agencias que cumplan con los criterios financieros locales podrán seguir con el pago mensual. Para ello, debían aportar el aval correspondiente al diferencial del riesgo, de 15 días de producción desde la entrada en vigor del pago quincenal y de 20 un año más tarde. Por tanto, las agencias que no hayan presentado la solicitud y los avales antes del 30 de abril pasarán automáticamente a pago quincenal, siendo la fecha límite de recepción de fondos por IATA en esa primera liquidación quincenal el 26 de mayo de 2014.
El único país con pago mensual
Como publicó NEXOTUR, tras la firma del acuerdo CEAV aclaró que España "es el único país del mundo en el que se da esta opción a las agencias", revelando que, además, será mucho más fácil cumplir con los criterios locales debido a que éstos se han modificado a la baja. Para las agencias no sujetas a rating, se permitirá durante un máximo de dos años consecutivos reportar pérdidas con un límite máximo anual de 15.000 euros o del 20% de sus fondos propios. Actualmente no se permite ni un euro de pérdidas, motivo por el cual centenares de agencias se han visto abocadas a presentar un aval de 43 días de producción o a pasar al pago semanal, aportando un aval de 17 días.
Para las que sí están sujetas al rating, se han adaptado los umbrales de corte a la frecuencia de pago, siendo los siguientes: mensual 500.000 euros, quincenal 325.000 y cada 10 días 267.000. Asimismo, se han rebajado los porcentajes de sus avales intermedios en diez puntos porcentuales, siendo los siguientes: Iberinform cinco y cinco, con aval del 30%, y cuatro y cuatro, del 65%; e Informa 10, con aval del 30% y nueve, del 65%.
Las aerolíneas pretendían imponer el pago semanal
Por otro lado, a partir del 1 de mayo también se reducen los avales mínimos establecidos para cambios de propiedad y rehabilitación de agencias de los actuales 75.000 euros a 49.000 euros en la primera etapa y a 40.000 euros a partir del 1 de mayo de 2015. Asimismo, en los criterios para cambios de propiedad y rehabilitación de agencias a partir del 1 de mayo de 2014, se ajustarán los avales a los días de riesgo en función de la frecuencia de pago en vigor, quedando establecidos en 28 días de ventas al contado y en 23 días de ventas al contado para cuando la agencia de viajes esté en pago cada 10 días. Por último, se permitirá a las agencias que así lo deseen estar en frecuencia de pago semanal voluntario hasta el día 1 de mayo de 2015 y el aval a aportar en caso de no cumplir los criterios financieros locales será de 20 días.
Lo acordado dista mucho de la intención inicial de las compañías aéreas. Como adelantó NEXOTUR, el pasado 22 de marzo, a raíz del default de 16 millones de euros de Orizonia, éstas propusieron que a partir del 1 de enero de 2014 todas las agencias pasasen a un pago semanal obligatorio y que el 100% del mercado tuviera que avalar la producción, independientemente de que se cumpliesen o no los criterios financieros locales. Es por ello que CEAV destaca que el acuerdo alcanzado es "el mejor posible para la agencias".
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