España es el primer país europeo con tres empresas ferroviarias
El tráfico ferroviario alcanzó los 167,4 millones de trenes-km, lo que supone un 10,7% más que lo registrado en los diez primeros meses de 2022, según Adif AV. Esta evolución se puede explicar a través de diversos factores: la entrada de nuevos operadores impulsada por la liberalización del transporte de viajeros, la recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que superan ya los 4.000 km, configurando la red más extensa de Europa.
Por su parte, cabe destacar que el número de viajeros en las estaciones en el período enero-octubre se elevó un 6,3% respecto al mismo periodo del año pasado. En las estaciones titularidad de Adif AV, este crecimiento fue incluso mayor, alcanzando un 23,3% más de viajeros.
Servicios y ejes
Por servicios, el incremento más significativo se registra en los tráficos de Larga Distancia (+32,8%), siendo aún más acentuado en la red de Adif AV, que crece un 38,8% y consolida tráficos superiores a los niveles prepandemia. Por su parte, el tráfico de Cercanías e interurbanos en el período se incrementa un 3,3%.
Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad, el tráfico en la LAV Madrid-Levante se eleva un 75,4%, con el impulso de la entrada de nuevos operadores y más kilómetros de alta velocidad en servicio. A continuación, se sitúan las líneas Madrid-Barcelona (+41,7%), Madrid-Andalucía (+22,2%) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+13%).
En las líneas convencionales, destaca el incremento del tráfico en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (+4,5%), seguida de la línea Venta de Baños-León-Ourense-Vigo (+1%).
