Madrid-Barajas logró el tercer puesto (+3,5%), superando a París CDG (+0,7%) 

El tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos continúa en expansión este 2026: según datos de ACI Europe, la cifra de viajeros aumentó un 4,6% en enero, impulsada principalmente por el tráfico internacional que creció un 5,5%. Por su parte, los pasajeros nacionales aumentaron un 1,8%, aunque aún se mantienen un 8,1% por debajo de los niveles prepandemia.  

Entre los mayores mercados de la UE+, los aeropuertos de Italia (+4,1%) registraron los mejores resultados, seguidos de los de Alemania (+3,5%), España (+2,6%), Francia (+2,1%) y Reino Unido (+2%). Por el contrario, los aeropuertos de los Países Bajos (-7,3%) se vieron afectados por condiciones climáticas adversas, mientras que los de Islandia (-4,3%) y Letonia (-3,2%) enfrentaron recortes de capacidad aérea. 

Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, apunta que “enero suele darnos el primer indicio del rendimiento del tráfico del año, y los datos que publicamos normalmente se considerarían una prueba de la resiliencia de la demanda y de las perspectivas positivas para los próximos meses. Sin embargo, el conflicto que estalló la semana pasada en Oriente Medio está alterando drásticamente las previsiones de tráfico, lo que hace que las perspectivas sean muy inciertas por ahora”.  

En este sentido, recalca la importancia de las conexiones en Oriente Medio y en el Golfo: “No se trata solo de la conectividad directa y el tráfico hacia Oriente Medio, sino también de la conectividad indirecta a través de esa región hacia Asia-Pacífico. Esto significa que, incluso si parte de la demanda subyacente impulsada por el ocio pudiera desplazarse a otros destinos u otras rutas directas e indirectas hacia Asia-Pacífico, ese tráfico simplemente no es sustituible”. 

Cabe destacar que todos los segmentos de aeropuertos registraron cifras de crecimiento en enero. Los principales aeropuertos —más de 40 millones de pasajeros— lograron un aumento del 2,6%, mientras que los mega aeropuertos —25‑40 millones de pasajeros— experimentaron un crecimiento del 4,7%. 

Asimismo, los grandes aeropuertos —entre 10 y 25 millones de pasajeros— registraron un incremento del 6,1%, los aeropuertos medianos —entre uno y 10 millones de pasajeros— crecieron un 5,1% y los aeropuertos pequeños —menos de un millón de pasajeros— lograron el incremento más grande, en este caso del 12,7%. 

Estambul lidera el ranking de tráfico y Madrid logra el tercer puesto 

En este primer mes del año, Estambul (+6,4%) se situó como el aeropuerto europeo principal más concurrido con 6,9 millones de pasajeros, reemplazando así a Londres Heathrow (+2,2%) que registró 6,5 millones de pasajeros. Por su parte, Madrid-Barajas logró el tercer puesto (+3,5%), superando a París CDG (+0,7%) y Ámsterdam (-9,1%). 

Aunque se mantuvo fuera del top cinco, Fráncfort (+4,9%) experimentó un dinámico crecimiento de pasajeros. El centro alemán se ubicó en el séptimo puesto, después de Estambul Sabiha Gökçen (+14,3%), que registró el mejor rendimiento entre los aeropuertos principales.    

Los aeropuertos pequeños, por su parte, aunque lograron el mejor desempeño general con un crecimiento del 12,7%, siguieron teniendo el peor comportamiento en comparación con los volúmenes previos a la pandemia (-28,7%). 

“Su continua fragilidad ante la nueva dinámica del mercado de la aviación también queda patente en el porcentaje de aeropuertos totalmente recuperados dentro de su categoría de tráfico. En el caso de los aeropuertos pequeños, menos de la mitad logró superar por completo el impacto de la pandemia de COVID-19 (49%)”, señalan desde ACI Europe.