El gas natural supone un problema para la ciudad de Madrid y sus alrededores. Y no precisamente a nivel doméstico. El asunto es que, por mucho que los operadores de transporte interurbano quisieran apostar por el gas natural como propulsor de sus vehículos, el hecho de que no tengan permiso para acceder a los intercambiadores de la ciudad, por motivos de seguridad, hace inviable la inversión. Debemos tener en cuenta que el 60% de las líneas empieza o acaba en un intercambiador, lo que se traduce en que, en caso de adquisición de este tipo de propulsión, los autocares se verían abocados a prestar servicio en solo un 40% de las líneas. Aunque se mantienen conversaciones, el problema persiste por la dificultad de entraña.
PERSONAJE DEL DÍA
Gabriel Escarrer
Meliá logró un beneficio neto de 200,2 millones de euros en 2025, lo que supone un aumento del 23,6% frente al ejercicio anterior y marca la primera vez en que la compañía liderada por Escarrer supera el umbral de los 200 millones. El Ebitda se situó en 563,6 millones de euros, un 2% por debajo del año anterior, mientras que el RevPAR avanzó un 5,4% en moneda corriente y un 6,6% en moneda constante hasta los 89,6 euros.
