El ‘bajo coste’ pierde altura

Las aerolíneas convencionales recuperan terreno en 2019, después de muchos años perdiendo cuota de mercado por el empuje de las low cost. En los siete primeros meses del año las compañías aéreas tradicionales protagonizan un significativo incremento del 7,6%, frente al tímido avance del 1,4% de las segundas. Además, la conflictividad laboral y la inestabilidad en las rutas afecta actualmente a las compañías de ʻbajo costeʼ, tanto o más que a las tradicionales. Con lo que ello supone en la rentabilidad empresarial e imagen corporativa. En lo que respecta al verano, en julio las ‘bajo coste’ caen un 1,3%, mientras las tradicionales crecen el 4,7%, acaparando estas últimas el 48,5% de los pasajeros internacionales llegados a España. Aunque las low cost han renunciado a impedir la intermediación del agente de viajes, la pérdida de fuelle del ‘bajo coste’ aéreo acentúa aún más su dependencia de la intermediación del minorismo y la turoperación. Todo ello, mientras las tradicionales siguen migrando al ‘bajo coste’.