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easyJet se fija un reducir 35% de carbono para 2035

24/05/2022
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El objetivo se ajusta a la transición hacia la descarbonización que está llevando a cabo el sector en base a Objetivos Basados en la Ciencia (SBT) y se ha remitido a la iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) para validación. La SBTi es una alianza entre la organización sin ánimo de lucro ‘Carbon Disclosure Project’ (CDP), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, el Instituto de Recursos Mundiales (WRI) y el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) que orienta a las empresas en su camino hacia la descarbonización, en línea con lo que establece el Acuerdo de París.

La compañía planea alcanzar este ambicioso objetivo mediante una combinación de medidas

La compañía planea alcanzar este ambicioso objetivo mediante una combinación de medidas, que incluye la renovación de la flota, la eficiencia y mejoras operacionales, la modernización del espacio aéreo y el uso de combustible sostenible de aviación:

–Renovación de la flota: Todas las nuevas entregas de aviones entre el ejercicio 2022 y el 2028 serán aviones Airbus Neo. Estos modelos son un 15% más eficientes en cuanto a consumo de combustible que los aviones que reemplazan, así como un 50% más silenciosos. La transición hacia una nueva generación de aviones más eficientes y grandes tiene un impacto significativo en la reducción de las emisiones de carbono a corto plazo, tanto en términos de eficiencia absoluta del combustible como por las menores emisiones por asiento.

–Operaciones más eficientes: Ajustar los procedimientos operativos estándar para utilizar menos combustible y reducir las emisiones de carbono. Por ejemplo, la aerolínea utiliza el rodaje con un solo motor (taxiing) a la llegada y a la salida, se vale de información meteorológica avanzada para mejorar el rendimiento de la navegación o del lavado de los motores para eliminar los residuos, lo que mejora el rendimiento de la turbina de aire.

–Modernización del espacio aéreo: easyJet la considera una medida crucial para todo el sector, ya que es la fuente de reducciones más factible en estos momentos: rutas más directas conducen a menos duración del vuelo. easyJet está trabajando con las partes interesadas y las autoridades para avanzar en la modernización del espacio aéreo, incluyendo proyectos como el Cielo Único Europeo.

-Combustible Sostenible de Aviación (SAF): easyJet utilizará SAF de forma provisional para lograr una reducción de las emisiones de carbono. El combustible sostenible de aviación puede producirse a partir de una amplia gama de materias primas, desde residuos sólidos municipales hasta aceite de cocina utilizado.

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El hasta ahora consejero ejecutivo de Air Europa deja su puesto tras conseguir reflotar en algo más de tres años una compañía que se encontraba en quiebra técnica y con una deuda de difícil resolución. Gracias a los excelentes beneficios operativos de los últimos ejercicios y a la operación de venta del 26% de su capital a Turkish Airlines, la aerolínea liderada por Nuño de la Rosa ha logrado liquidar completamente y un año antes de plazo la deuda que mantenía con el ICO a raíz de la pandemia, lo que evidencia su eficiente gestión desde julio de 2022.
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