Por su parte, Renfe, que se ha mostrado en todo momento crítica con la actuación de CGT, se ha apoyado en el fallo de la Audiencia Nacional, que "ha desmentido íntegramente la demanda que 149 mandos intermedios maquinistas AVE jefes de tren habían presentado de forma individual". De este modo, desde la compañía ferroviaria aseguran que esta decisión respalda la posición de Renfe, es decir, que "puedan ejercer funciones de conducción en líneas de alta velocidad todos aquellos maquinistas que se hayan formado estén en posesión de las habilitaciones de material y línea correspondientes según establece la Ley 39/2003".
Asimismo, fuentes de Renfe revelan que el pasado 5 de diciembre de 2007 llegaron a un acuerdo con el Comité General de Empresa, estableciendo las condiciones y requisitos que deben cumplir los maquinistas que realicen los servicios de alta velocidad.
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