«Desde CEAV no tenemos previsto reanudar las relaciones con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) hasta que no haya cambios fundamentales para las agencias». Así lo remarca su presidente, Rafael Gallego, quien insta al lobby aéreo a «trabajar para reconstruir la confianza y la cooperación entre las partes».
Insta a IATA a ‘reconducir la situación’
Se mantiene así firme en su decisión de no participar en los APJC (reuniones entre aerolíneas y agencias), medida adoptada en diciembre de 2018 a raíz de las últimas imposiciones de IATA. A pesar de la amenaza de excluir a sus agencias de este órgano consultivo, la Confederación no está dispuesta a dar su brazo a torcer hasta que dichos encuentros «sean realmente un foro de debate» y que «los acuerdos sean adoptados de manera equilibrada y por consenso entre las partes», explica Gallego. En este sentido, espera que «IATA y las aerolíneas reconduzcan la situación y podamos contar con un foro de debate real».
Contra la eliminación del pago mensual
Preguntado por la decisión de las compañías aéreas de eliminar el pago mensual al BSP en España al verlo como un riesgo, el presidente de CEAV afirma que «estamos luchando para frenar esta medida». «Carece de sentido, pero no solo por el descenso exponencial de los impagos, que han llegado a una cifra irrisoria del 0,0006%, aproximadamente unos 11.000 euros, sino porque las 12 agencias de viajes que mantienen el pago mensual tienen avalada la cantidad en supuesto riesgo«, argumenta. Además, avisa que «IATA puede tener problemas legales de competencia si toma esta medida fuera del ámbito del APJC».
