Londres-Heathrow volvió a ser el principal aeropuerto europeo de origen

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas encabezó la actividad comercial de la red aeroportuaria española durante el inicio de la temporada de verano, con un total de 32.450 frecuencias gestionadas en junio, según recoge el ‘Observatorio Aéreo’ de CEAV y Reclama Travel. Barcelona-El Prat ocupó la segunda posición, con 28.120 vuelos, mientras que Palma de Mallorca registró 18.540 operaciones comerciales, consolidándose como uno de los principales aeropuertos vacacionales del país.

El informe señala que el incremento de la actividad aérea durante el comienzo de la campaña estival ha supuesto una consolidación del tráfico comercial en la red española, con Madrid como principal nodo para las conexiones domésticas y de largo radio y Barcelona reforzando su papel en el tráfico europeo y vacacional de corta distancia. Palma, por su parte, mantiene un crecimiento sostenido de plazas que incrementa la presión sobre las operaciones de asistencia en tierra.

En el ámbito operativo, Palma de Mallorca fue el aeropuerto español que registró el mayor número de incidencias durante junio, con 4.535 vuelos retrasados y 159 cancelaciones. Málaga-Costa del Sol se situó en segundo lugar, con 1.826 salidas demoradas y 98 cancelaciones, seguido por Alicante-Elche, con 1.727 retrasos y 71 vuelos suspendidos. También destacaron Ibiza, con 1.194 retrasos, y los aeropuertos canarios de Lanzarote y Tenerife Sur, con 526 y 473 demoras, respectivamente.

En cuanto a los mercados emisores internacionales, Londres-Heathrow volvió a ser el principal aeropuerto europeo de origen hacia España, con 5.640 frecuencias comerciales durante junio. Le siguieron París-Charles de Gaulle, con 5.120 vuelos; Frankfurt, con 4.890; Ámsterdam-Schiphol, con 4.560; y Múnich, con 3.980 operaciones, reflejando la fortaleza de la conectividad entre España y los principales mercados europeos.

Eficiencia operativa

El estudio también destaca la importancia de las infraestructuras aeroportuarias en la eficiencia operativa. En este sentido, señala que Madrid-Barajas mantiene una posición de referencia gracias a la Terminal 4, inaugurada en 2006, mientras que Málaga-Costa del Sol consolidó su capacidad con la puesta en servicio de la Terminal 3 en 2010. Asimismo, recuerda que Aena mantiene previstos proyectos de reforma y ampliación en Barcelona-El Prat y Palma de Mallorca para adaptar ambas instalaciones al crecimiento futuro del tráfico aéreo.

Respecto a los indicadores operativos correspondientes a junio, Madrid-Barajas volvió a liderar el volumen total de vuelos en España, con 10.279 operaciones, seguido por Gran Canaria, Barcelona-El Prat, Tenerife Norte y Palma de Mallorca. En materia de puntualidad, el aeropuerto de Badajoz obtuvo el mejor índice nacional, con un 77,98%, mientras que Madrid volvió a registrar el mayor número de retrasos, con 2.037 operaciones demoradas, y 72 cancelaciones durante el mes analizado.