Pese a la pronta creación de la nueva sociedad, Air France deberá esperar a la liberalización del transporte internacional de viajeros, prevista para el 1 de enero de 2010, para que sus trenes de alta velocidad puedan competir con los de la Sociedad Estatal Francesa de Ferrocarriles (SNCF). El consejo de administración de Air France se pronunciará en breve sobre lo que fuentes próximas al informe califican de "gran inflexión estratégica", dado que el nacimiento de la nueva sociedad traerá consigo la aparición de un "operador de gran velocidad capaz de competir con los Eurostar que unen París y Londres", según publica el diario ‘Le Parisien’.
Una vez conformada, la sociedad deberá hacer frente a diversas dificultades, como por ejemplo, la asignación de los horarios, porque aunque las vías son propiedad de la Red de Ferrocarriles de Francia (RFF), la circulación de los trenes continúa siendo competencia de la SNCF.
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