Como complemento a los vuelos regulares, que disponen de cuatro frecuencias diarias, Air Europa ha programado diversas operaciones chárter de ida y vuelta en el día del partido. "Estamos volcados en facilitar el desplazamiento de los aficionados a un acontecimiento futbolístico que es histórico", señala el presidente de la compañía aérea, Juan José Hidalgo, quien promete que "pondremos todos los aviones que sean necesarios para cubrir la demanda".
Por su parte, Iberia ha programado 22 vuelos adicionales en la ruta Madrid–Lisboa. Del 22 al 25 de mayo ofrecerá 12.000 asientos repartidos entre 76 vuelos, lo que supone un 124% de incremento con respecto al programa normal de operaciones. Iberia, que llevará al equipo del Real Madrid a Lisboa, operará 12 vuelos chárter y otros diez regulares adicionales en esta ruta.
Por otro lado, Renfe también prepara un dispositivo especial de trenes especiales para viajar en tren a la final de la Champions League. A la oferta habitual del Trenhotel Lusitania entre Madrid y la capital portuguesa, Renfe sumará trenes especiales (nocturnos y diurnos) para transportar a los aficionados entre ambas ciudades, tanto en las horas previas al partido, como a la vuelta nocturna después de que finalice el encuentro. La compañía ferroviaria ha puesto ya a disposición de los clubs parte de esta oferta, que se comercializa a través de las agencias de viajes oficiales.
