Teminal A, una de las consolidadoras de vuelos online que mayor crecimiento venían experimentando, ha impagado la liquidación mensual del BSP de IATA. La abultada cuantía del impago, que asciende a más de 30 millones de euros está muy repartida entre numerosas compañías aéreas de todo el mundo. Iberia no confirma ni desmiente el nombre de la agencia ni la cuantía del default. La compañía que cubre parte de estos riesgos habría dado muy recientemente señales del riesgo latente, a través de sus sistemas de alarma, pero la inmediatez del impago no ha permitido a las compañías aéreas a actualizar los avales que cubren esta eventualidades.
“Están apareciendo nuevos intrusos y especuladores con malas prácticas especialmente en la venta online”, afirmó ayer en el congreso de AEDAVE que se celebra en Gran Canaria, Ricardo Palazuelos, el jefe de la unidad de agencias y turoperadores de Iberia. “Estos nuevos riesgos, obligan a Iberia a procurar minimizar estas amenazas, exigiendo racionalizar el riesgo a través de garantías, avales y anticipación de pagos con aquellos intermediarios que suponen un riesgo manifiesto”, señala Palazuelos.
A preguntas de NEXOTUR, el portavoz de Iberia reconoce que existen más intermediarios sobre los que las aseguradoras están alertando, entre los que destacan agencias que desarrollan su actividad en Internet, si bien existen también agencias tradicionales con problemas. Iberia distingue claramente entre las agencias tradicionales afectadas por al crisis, y aquellos otros consolidadores intermediarios que, basados en la Red, están experimentando importantes crecimientos atípicos en los últimos tiempos.
Fraude paqistaní en agencias de Barcelona
Por otra parte, se ha detectado un fraude organizado de notable importancia, localizado en el área metropolitana del área de Barcelona. Varias organizaciones de ciudadanos paquistaníes están adquiriendo agencias, a través de las cuales realizan numerosas reservas de billetaje aéreo con cargo al sistema de pagos de IATA, los cuales suponen graves riesgos de impago al BSP a corto plazo. IATA está advirtiendo de este riesgo al objeto de limitar al máximo sus eventuales consecuencias.
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