La CNMC ha detallado que la subida aprobada no será uniforme

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado un incremento del 6,44% en las tarifas aeroportuarias de AENA para 2026, lo que sitúa el Ingreso Máximo por Pasajero Ajustado (IMAAJ) en 11,02 euros por pasajero. Esta actualización marca un cambio significativo tras 10 años en los que las subidas estuvieron limitadas por una restricción legal que dejará de aplicarse el próximo año.

Las tarifas aeroportuarias son los importes que AENA cobra a las aerolíneas por el uso de infraestructuras como terminales, pistas, pasarelas o servicios de seguridad. Estos costes forman parte del precio final de los billetes y son revisados cada año por la CNMC, que supervisa que las propuestas del gestor aeroportuario cumplen con el marco regulatorio.

Entre 2015 y 2025, las tarifas estuvieron sujetas a un tope legal que impidió grandes incrementos, y de hecho permanecieron estables o bajaron en la mayoría de ejercicios —excepto entre 2023 y 2024, cuando subieron un 4,09% tras la aprobación de un índice P del 3,5% por parte del Consejo de Ministros—. La CNMC ha ajustado ahora al alza las previsiones de tráfico para 2026, lo que también ha influido en el cálculo del IMAAJ.

En julio de 2025, el organismo ya había supervisado uno de los componentes clave de la fórmula tarifaria: el Índice P, que actualiza los precios de servicios que AENA no controla directamente, como los sueldos del personal público, la navegación aérea, la energía eléctrica o los tributos locales. Este parámetro es determinante para fijar la variación anual de las tarifas.

Una subida modulada entre servicios: entre el 5% y el 12%

La CNMC ha detallado que la subida aprobada no será uniforme, sino que estará modulada para lograr el equilibrio entre ingresos y costes de los diferentes servicios aeroportuarios. En este reparto asimétrico, los incrementos fluctúan entre el 5% y el 12%.

Los servicios que registrarán el aumento más acusado, del 12%, son el estacionamiento y el servicio PMR (atención a Personas con Movilidad Reducida). Este último es uno de los servicios con mayor carga operativa y regulatoria en la red de Aena.

Un segundo grupo de servicios verá un incremento del 7,25%. Entre ellos se encuentran el aterrizaje, el servicio de meteorología, la seguridad y la utilización de pasarelas telescópicas, elementos esenciales para la operativa diaria de las aerolíneas.

Finalmente, los servicios con una subida más moderada, del 5%, serán el tránsito de aeródromo, la utilización de infraestructuras, el handling, el catering y el suministro de combustible de aviación. Con estos ajustes, la CNMC afirma haber revisado uno a uno los parámetros que integran la fórmula del IMAAJ y haber verificado que AENA ha cumplido con el proceso de consultas con las aerolíneas, garantizando que todo el procedimiento se ajusta a la normativa vigente.