La electrificación podría ser una solución para los vuelos de corta y media distancia
La descarbonización del Sector aéreo es uno de los principales retos de una industria que sólo con su apartado comercial aporta cerca del 3% de las emisiones globales de CO2, lo que la convierte en responsable del 4% del calentamiento global. Con el actual crecimiento de la demanda aérea, estas cifras no hacen más que aumentar, poniendo de relieve la necesidad de alternativas sostenibles.
En el caso de las rutas de corta y media distancia, la aviación eléctrica podría ser una solución. Por ello, KLM, Transavia y Elysian Aircraft han decidido unirse con el objetivo de acelerar el desarrollo y la implantación de esta tecnología que podría transformar el futuro del transporte aéreo.
Modelos eléctricos
El E9X de Elysian, primera aeronave eléctrica diseñada para 90 pasajeros y con una autonomía de 800 kilómetros, es uno de los modelos que se están planteando introducir en el mercado estas tres compañías, que ya están analizando los requisitos tecnológicos, operativos y comerciales que les supone.
“En Transavia entendemos que el futuro de la aviación pasa por una transformación profunda, y la electrificación es una de las vías más prometedoras. Esta colaboración nos permite aportar nuestra experiencia operativa para que la transición sea no solo técnicamente posible, sino comercialmente viable. Queremos formar parte activa del cambio hacia un modelo más responsable con el medio ambiente, sin comprometer la accesibilidad y el servicio al pasajero”, explica Nicolas Hénin, director general adjunto de ventas y marketing de Transavia Francia.
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