Esta cifra se obtendrá con la puesta en circulación de una nueva frecuencia entre Barcelona y Madrid con parada en Zaragoza y Camp de Tarragona, y que continuará hasta Marsella.
En total, Renfe ofrece cerca de 20.000 plazas diarias en el corredor Figueres Vilafant Madrid. Si comparamos esta oferta con la circulación de coches entre Barcelona y Madrid, esta oferta permitiría evitar anualmente la emisión de 602.980 toneladas de CO2, lo que equivale al trabajo de captación de CO2 de 3.610.580 árboles.
Renfe ofrece cerca de 20.000 plazas diarias en el corredor Figueres Vilafant Madrid
La nueva frecuencia, en sentido norte, saldrá de Madrid a las 13.25 horas efectuando parada en las estaciones de Zaragoza, Camp de Tarragona, Barcelona Sants, Girona y Figueres Vilafant, y se prolonga hasta Marsella. En sentido inverso, efectuará paso por la estación de Barcelona Sants a las 12.50 horas, llegando a la capital a las 15.45 horas.
Con este nuevo enlace a Marsella, se refuerza el compromiso de conectar España y Francia en trenes de Alta Velocidad de forma cómoda y sostenible. Esta nueva frecuencia se añade a las actuales que comunican Barcelona con París y Lyon.
Desde la puesta en marcha de los servicios Avlo el pasado 23 de junio, 4,5 millones de clientes han utilizado los trenes de Alta Velocidad de Renfe (Ave+Avlo) que circulan en la línea Figueres Vilafant-Girona-Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida-Zaragoza-Calatayud-Guadalajar-Madrid. Esta cifra supone un incremento del 212% respecto al mismo período del año anterior.
