En los ejes de alta velocidad, el mayor crecimiento del tráfico se observa en la LAV Madrid-Andalucía
El tráfico ferroviario alcanzó los 52 millones de trenes-km durante el primer trimestre del año, lo que supone un 6,1% más respecto al mismo periodo del año anterior. La consolidación de la liberalización y la apertura de nuevas líneas de alta velocidad explica esta evolución, pese a que en 2023 se alcanzaran récords históricos de tráficos.
El incremento más destacado se registra en los tráficos de Larga Distancia (+16,3%), siendo algo más acentuado en la red de Adif AV, que crece un 18,7%. En alta velocidad, con más de 4.000 km en operación, España lidera el mercado europeo. Por su parte, el tráfico de Cercanías e interurbanos en el período se incrementa un 1,5%.
En los ejes de alta velocidad, el mayor crecimiento del tráfico se observa en la LAV Madrid-Andalucía (+31,6%), seguida de los corredores Madrid-Levante (+24,9%), Madrid-Barcelona (+7,6%) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (+6,3%).
El número de viajeros en las estaciones en el primer trimestre de 2024 ascendió un 5,5% respecto al mismo período del pasado. En las estaciones titularidad de Adif AV, el crecimiento fue del 19,3%.
Nuevo récord en alta velocidad
Cabe recordar que la alta velocidad en España ha marcado un nuevo récord de viajeros en el último trimestre de 2023, con casi 8,5 millones, un 29% más que en el mismo trimestre de 2022. En los corredores más importantes, se registraron crecimientos interanuales de pasajeros superiores al 20%. Los más significativos fueron del 53% en el Madrid-Alicante y el Madrid-Sevilla con un 44% más de usuarios, hasta superar el millón.
Además, de media, los precios de los billetes se abarataron más de un 20%, según la CNMC. Los precios recogidos por la Comisión bajaron en todos los corredores comparados con los del mismo trimestre de 2022, con un ahorro de entre el 21% en el Madrid-Barcelona y el 26% en el Madrid-Málaga.
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