ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea en España, presentará en la feria internacional Airspace World 2026 la nueva versión de su sistema de control aéreo SACTA iTEC 4.02, una plataforma tecnológica avanzada desarrollada en colaboración con varios proveedores europeos de referencia. El sistema está diseñado para reforzar la seguridad operacional, mejorar la eficiencia del espacio aéreo y responder al crecimiento previsto del tráfico aéreo y a la transformación digital del sector.
La nueva plataforma destaca por funcionar como un sistema común para toda la red española de navegación aérea, integrando Centros de Control de Ruta, Aproximación y Torres. Esta arquitectura unificada facilita la evolución tecnológica, permite aprovechar sinergias operativas y simplifica la incorporación de nuevas capacidades vinculadas a comunicaciones satelitales, gestión avanzada del tráfico y modelos dinámicos de sectorización del espacio aéreo.
Los asistentes a Airspace World 2026, el principal encuentro internacional del sector de gestión del tráfico aéreo organizado por CANSO y celebrado en Lisboa entre el 26 y el 28 de mayo, podrán conocer un sistema preparado para gestionar todas las fases del vuelo bajo un modelo “gate to gate”. La solución combina digitalización, comunicaciones críticas y una arquitectura resiliente orientada a consolidar una plataforma común para toda la red española de centros y torres de control.
En un contexto marcado por el incremento de la demanda aérea y la evolución del sector ATM europeo, ENAIRE impulsa una estrategia basada en la digitalización, la interoperabilidad y la gestión avanzada de trayectorias. La última versión del sistema incorpora parte del futuro entorno iTEC SkyNex y sitúa al gestor español en la vanguardia tecnológica del control aéreo europeo.
Entre las principales novedades destaca el Módulo de Trayectorias Tácticas (TTM), una herramienta de gestión predictiva capaz de analizar la trayectoria futura de los vuelos y generar alertas tempranas para prevenir posibles conflictos entre aeronaves. El sistema incorpora además la funcionalidad “What else”, que asiste a los controladores en la asignación de niveles, rumbos y rutas libres de conflicto tanto desde paneles operativos como mediante representación gráfica en pantalla.
Más claves
La nueva versión también integra funcionalidades de monitorización continua del perfil de vuelo para detectar desviaciones respecto a la trayectoria prevista y reforzar la conciencia situacional de los controladores. Estas mejoras permiten optimizar rutas, incrementar la seguridad operacional y contribuir a una aviación más eficiente y sostenible gracias a trayectorias más precisas y menores emisiones.
Paralelamente, ENAIRE continúa avanzando en la digitalización de sus comunicaciones críticas a través de la red REDAN y del proyecto COMETA, basado en tecnología de voz sobre protocolo IP. Esta infraestructura permite establecer sistemas de contingencia remota y garantizar la continuidad operativa incluso en situaciones técnicas complejas. La arquitectura común del sistema, junto con los centros virtuales de control de Madrid y Barcelona, refuerza además la resiliencia de toda la red española de navegación aérea y prepara al sistema para absorber el crecimiento futuro del tráfico europeo.
