La denuncia del lobby de las aerolíneas de "bajo coste" ante Bruselas por las ayudas de la Generalitat de Cataluña a una compañía aérea, vuelven a poner sobre la mesa la situación que, desde siempre, caracteriza al transporte aéreo en España y en el mundo. Resulta chocante, aunque no les falte razón, que sean las low cost quienes denuncien unas subvenciones de las que algunas de estas compañías han sido (y son) beneficiarias. Al igual que resulta paradójico que determinadas grandes compañías aéreas de bandera rechacen hoy las subvenciones a otras compañías, cuando históricamente se han beneficiado de multimillonarias inyecciones de dinero público, especialmente cuando eran empresas públicas.
PERSONAJE DEL DÍA
Richard Clark
Air Europa celebra el décimo aniversario de su ruta a Asunción, la capital de Paraguay, con su mejores cifras históricas y la previsión de seguir elevando sus resultados para el ejercicio 2026. A lo largo de 2025, la aerolínea liderada por Clark habrá llevado a cabo 675 vuelos entre ambos destinos, lo que representa casi un 15% más en relación con el ejercicio precedente. Air Europa, que mantendrá su operativa diaria en 2026, tiene previsto aumentar un 8% sus vuelos entre Madrid y Asunción.
