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Las agencias de viajes estallan contra la estrategia ‘discriminatoria’ de Lufthansa

La decisión de Lufthansa de penalizar aún más a la venta intermediada indigna a las agencias de viajes de Alemania. El grupo aéreo, el primer que aplicó un suplemento a los GDS (16 euros por cada reserva a partir de septiembre de 2015), ofrece desde el pasado 1 de abril un descuento de cinco euros por adquirir el billete a través de sus canales o aquellos que establezcan conexiones basadas en el estándar New Distribution Capability (NDC) de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

Lufthansa ‘dice adiós a la comparación neutral de precios’

La reacción de la Asociación Alemana de Viajes (DRV) no se ha hecho esperar. Su vicepresidente, Ralf Hieke, critica que con esta medida «priva a los canales exentos de precios competitivos y dice adiós a la comparación neutral de precios». Por su parte, el presidente del comité de vuelo de la Asociación, Otto Schweisgut, denuncia que se trata de «una clara discriminación» a los medios de distribución indirecta.

Deficiencas del ‘portal’ de reservas del grupo aéreo

DRV hace hincapié en que la clave del éxito de las agencias de viajes es su independencia a la hora de asesorar al cliente, para lo que precisan de sistemas de reservas «absolutamente neutrales». En su opinión, las conexiones individuales que pretenden impulsar los grandes grupos aéreos provocarán que la transparencia deje de existir. «Las aerolíneas, especialmente Lufthansa, quieren abandonar el mercado neutral a toda costa», afirma Hieke, quien advierte que el principal damnificado será el cliente.

Al igual que hiciese CEAV con Iberia, la Asociación alemana también critica las carencias del ‘portal’ de reservas para profesionales del que dispone el grupo aéreo, especialmente cuando se trata de viajes de negocios. «Las alternativas ofrecidas desde hace años no cubren de ninguna manera las funcionalidades necesarias para poder garantizar una atención profesional y eficiente a los pasajeros», lamenta Schweisgut, quien afirma «tener la impresión de que Lufthansa tiene poco interés en la tecnología funcional«. Como conclusión, Joachim Horn, miembro de la junta de DRV, avisa que «a medio plazo, la lealtad de las agencias al grupo aéreo probablemente disminuirá significativamente».

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PERSONAJE DEL DÍA

Air Europa añadió un vuelo extra desde Madrid al aeropuerto JFK de Nueva York para la final del Mundial mediante un Boeing 787-9 Dreamliner con 339 plazas. En concreto, el vuelo de la aerolínea liderada por Clark despegó de la capital española el domingo a las 05:45 con llegada a las 07:45. Para el regreso, salió de JFK el 19 de julio a las 23:30, con llegada a Madrid a las 12:45 de este 20 de julio.

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