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ALA se convierte en el gran ‘lobby’ aéreo de España tras la integración de ACETA

El sector aéreo español contará con un gran lobby. La Asociación de Compañías de Transporte Aéreo (ACETA) se integra en la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) con el objetivo de "sumar fuerzas para representar con más determinación los intereses de las aerolíneas que vuelan en España". La nueva organización se convierte en líder indiscutible por tráfico aéreo en el país con una cuota de mercado cercana al 70%, incluyendo nueve de las diez aerolíneas con más tráfico.

Javier Gándara se mantendrá como presidente de la nueva ALA

La suma de las dos asociaciones de referencia del sector, que ha sido ratificada por la asamblea general de ALA en sesión extraordinaria, se hará efectiva el 1 de enero de 2020. Según explican, esta unión «es el resultado de un proceso natural», dado que la mayor parte de los asociados de ACETA también eran miembros de ALA.

Representará a cerca de 80 aerolíneas

La nueva asociación incorpora nuevas compañías aéreas que hasta la fecha estaban solamente en ACETA, como Privilege Style, además de otras aerolíneas internacionales que recientemente han decidido asociarse en ALA, como Norwegian y Cathay Pacific. En total, defenderá los intereses de cerca de 80 líneas aéreas, las cuales mueven cada año 160 millones de pasajeros en los aeropuertos de la red de Aena y operan 1,2 millones de vuelos.

El presidente de ALA, Javier Gándara, encargado de liderar la nueva asociación, defiende que «con esta integración se aúnan esfuerzos, actuando a partir de ahora como única voz del sector, más sólida y reforzada, para defender con más firmeza los intereses de las compañías aéreas«. También se fija como objetivo «ser el referente del sector ante la opinión pública». Por su parte, el todavía presidente de ACETA, Antonio Pimentel, aplaude que » con este paso, la voz de las compañías aéreas sale reforzada» y «se robustece la posición de ALA».

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