Como avanzó NEXOTUR, Airberlin se ha visto obligada a alquilar varios aviones como parte del programa para reducir una deuda que en septiembre rondaba los 1.000 millones de euros. El plan inicial, que incluía el despido de 1.200 empleados y el arrendamiento de 40 aviones al grupo Lufthansa, se ha concretado con 33 aviones alquilados a Eurowings, filial de ‘bajo coste’ del grupo aéreo. El contrato es de seis años que empezarán con la entrega de la primera aeronave a principios de febrero de 2017.

ECTAA y ETTSA piden a IATA que las aerolíneas pongan fin a las resoluciones unidireccionales y desequilibradas. También que exista mayor igualdad en el control del riesgo y un enfoque más inclusivo en los órganos de gobierno lobby aéreo. Así se lo han transmitido a su director general, Alexandre de Juniac.

La reactivación que vine experimentando el negocio de las agencias se refleja en los niveles de empleo. En los 11 primeros meses de 2016, el número de ocupados en minoristas y turoperadores asciende a una media mensual de 55.743, lo que supone un fuerte ascenso interanual del 5,6%, según los datos oficiales del Ministerio de Empleo y Seguridad Social.

Airmet y Cybas volverán a caminar por separado. Según ha podido saber NEXOTUR, el primer Grupo comercial ha rescindido el contrato que les unía desde 2015 después de que Cybas haya rechazado su oferta de compra.

El tráfico de pasajeros internacionales ha subido 11,8% entre los meses de enero y noviembre de 2016 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esto supone que un total de 75,7 millones de extranjeros han llegado a aeropuertos del país.

airberlin anuncia un gran plan de reestructuración con el objetivo de dejar atrás las pérdidas. La aerolínea alemana, cuya deuda ronda los 1.000 millones de euros, reducirá su flota hasta los 75 aviones y despedirá a unos 1.200 empleados.

Las ventas aéreas de las agencias con título IATA aumentan un 7,8% en noviembre, tendencia que contrasta con el retroceso del 3,8% que se produjo un mes antes. En el acumulado del año ascienden a 4.341,4 millones de euros, un 1,9% más (82,6 millones adicionales) que en los 11 primeros meses de 2015.

La Unión Europea (UE) ha actualizado la lista de seguridad aérea, en la que se incluyen las compañías aéreas que no cumplen con los estándares internacionales de seguridad y que tienen, por tanto, prohibido operar en los países comunitarios. Las dos grandes novedades son la exclusión en la lista de Kazakh y la introducción en la misma de Aseman Airlines.

Airmet y Cybas volverán a caminar por separado. Según ha podido saber NEXOTUR, el primer Grupo comercial ha rescindido el contrato que les unía después de que Cybas haya rechazado su oferta de compra. «En la hoja de ruta habíamos fijado llegar a la fusión en un plazo máximo de dos años«, afirman desde Airmet.